تنظیمات

روندآماده­ سازي چندين هفته پيش از ساخت کيف را شرح ميدهيم

تقاضاي ارايه شده که شامل مدلهاي جديد زنانه سه بعدي وطراحي مي­شود،

بعد از رسيدگي، از طريق يک سهميه بندي به مشتري اعلام مي شود؛

?-اين سهميه بندي شامل قيمت­ ارايه شده

?-هزينه هاي مرتبط با توليد قالب مي­باشد.

در صورتي که مشتري اين طراحي را بپذيرد، بايد يک سفارش ويک قرارداد

که بين مشتري ويک فروشگاه ابزارفروشي خاص منعقده گرديده را بفرستد تا از توليد اين قالب اطمينان حاصل شود.

بعد از اينکه قالب آماده شد، اولين تلاش براي توليد محصولات کيف سازي آغاز مي شود

روندتکنولوژيکي تنظيم مي­شود و در صورت لزوم طراحي ها اصلاح مي­شود

بعد از ساختن نمونه اوليه کيف مورد نظر

اولين محصولات بر اساس معيار اندازه­ گيري سه بعدي اندازه­گيري وچک نهايي مي­شوند.

در صورتي که نتايج اندازه­گيري با ترسيمات جور درآيند، نمونه­ ها براي تست نهايي زيبايي کيف فرستاده مي­شوند.

در صورتي که اين نمونه­ها توسط مشتري مورد پذيرش واقع شود، توليد منظم در تيراژ بالا شروع مي­شود.

در صورتي که مشتري رضايت نداشته باشد، تطبيق وتنظيم فناوري و قالب تکرار مي­شود.

توليد قطعات توسط فن آوري کيف يک از گامهاي پايه­اي متعددي تشکيل مي­شود.

مواد خام چرم مصنوعي ورودي براي تزريق که به عنوان ماده اوليه شناخته مي شوند،

شامل مخلوطي از چرمها مصنوعي يا پليمري ومواد چسبنده مي باشند.

ماده اوليه در مارپيچ فشار تزريقي ذوب مي­شود وبا فشار به بخش رول و طاقه کردن چرم تزريق مي­گردد.

حتما ببينيد : توليدي کيف ارزان

توليدي کيفبازار تهران و تقاضاي آن براي ساختانواع چرم را شرح ميدهيم

ما توانيم بر اساس شکل وفرم، يک قسمت خيلي شکننده که “چرم مصنوعي درجه يک” ناميده مي­شود را استخراج کنيم.

بعضي از چرمها، نيازمند پاکسازي دهانه پاشش تزريق يا اضافاتي که در محل اتصال جنس خام چرم قالب تشکيل مي شوند، هستند.

قدم بعدي، دوباره چسباندن است. اشکال زيادي از فرآيندهاي دوباره چسباندن

وجود دارد که عمدتا از روش­هاي محرک وحرارتي استفاده مي­کند.

اين مرحله از فرآيند، مواد چسبنده را از قسمتي که شکننده باقي مي­ماند و“بدنه طاقه” ناميده مي­شود،

جدا مي­سازد.

قطعات قبل از سخت شدن، بايد در جايگاه مناسبي قرار بگيرند

که گاهي بنا بر ضرورت جهت جلوگيري از هرگونه تغيير شکل بايد به جايي تکيه داده شوند.

معمولا قطعات در دمايي کمي کمتر از دماي ??درجه سازنده آن قطعه،

سخت مي شوند. در نهايت نمونه توليد شده، به عنوان نماينده اي از يک گروه محصول خاص،

جهت بررسي وتاييد هماهنگ بودن ابعادش با نمونه­هاي مورد نياز اندازه گيري مي شود.

حتما ببينيد : توليدي کيف در تهران

چرمهاي سخت شده، وبصورت رول شده پرداخت مي­شوند تا به سطحي صاف­تر و براقتر دست يابند.

پرداخت کردن سطوح محصول، با چک نمودن وکنترل آن قطعه که همواره به صورت هشتاد درصدي در کارخانه به انجام مي­رسد دنبال مي­شود.

بدين گونه که هر قسمت براي نقيصه­هايي چون ترک­هاي سطحي

وهر گونه ايراد احتمالي در مورد قطعات چرمي براي ترک­هاي زير سطحي چک مي­شوند.

بر اساس نياز وخواست مشتري، سطوح کاربردي برخي از محصولات صيقل داده شده

ويا به نگه­دارنده­هاي پلاستيکي تمام طاقه را لول و پرس دستي متصل گرديده و يا به سطوح مقارن خود چسبانده مي شوند.

لينک صفحه :

http://arzankif.ir/tag/%d8%aa%d9%88%d9%84%db%8c%d8%af%db%8c-%da%a9%db%8c%d9%81-%d8%a7%d8%b1%d8%b2%d8%a7%d9%86

سايت منبع :

ارزان کيف

مشاهده پست مشابه : انواع جنس براي توليد کيف

بالا بردن قدرت موتورخودرو با بهينه سازي کامپيوتر يا ECU

فرقي نمي کند چه خودرويي سوار هستيم، هميشه از اينکه قدرت خودروي خود را بالاتر ببريم استقبال مي کنيم، اينطور نيست؟ پس با بهارنيوز در اين مقاله همراه شويد تا يکي از راه هايي که مي توانيد در عين حال قدرت و شتاب بيشتري از موتورخودروي خود بگيريد و هم‌چنين به مديريت بهتر سوخت خودرو کمک کنيد و عمر و راندمان آن را بالا ببريد را به شما معرفي نماييم.

ايسيو چيست و ريمپ چه معنايي دارد؟

ايسيو مغز متفکر خودروي شماست. اي سي يو يا ECU همان کامپيوتر کوچکي است که در خودروي شما همه چيز را کنترل مي کند و با بررسي، تحليل و پردازش داده ها به بخش هاي مختلف خودرودستوراتي پيرامون عملکردشان مي دهد. اين کامپيوترها برنامه ريزي شده اند و از آنجايي که منبع باز هستند مي توان آنها را تغيير داد و بهينه کرد. به علم برنامه نويسي کامپيوتر خودرو، ريمپ ايسيو خودرومي گويند.

ريمپ چيست؟ کدهاي کامپيوتر يا ايسيو خودروشما با زبان برنامه نويسي Cنوشته شده‌اند ، اين کدها به شکل نقشه يا جداولي استاندارد هستند که هرگونه اصلاحات، تغييرات و بهينه سازي آن ها را ريمپ Remapمي نامند.

نکته مهم اين است که ريمپ ايسيو نه تنها به موتورخودرو آسيب نمي زند بلکه عمر آن را نيز افزايش مي دهد. در ريمپ خودرو فوايد بسياري وجود دارد که ميتوان به برخي از آنها مانند تجربه ظرفيت واقعي موتور خودرو، کاهش دماي فن خودرو، افزايش شتاب، افزايش قدرت، روان شدن خودرو، کاهش مصرف سوخت، رفع کپ سرگاز و افزايش عمر موتور اشاره کرد.

به طور کلي مي توان گفت تمام موارد زير در ريمپ خودروامکان پذير مي گردند:

لغو محدوديت سرعت خودروو افزايش شتاب آن، کاهش مصرف سوخت با استفاده از برنامه ريزي سنسور اول و دوم اکسيژن.

ريمپ کاراني که تجربه و تخصص کافي ندارند معمولا با اين استدلال که هرچه بيشتر بهتر، تمام پارامترهاي کامپيوتر را زياد ميکنند و نتيجه اي جز مشکلات بيشتر و صدمات جبران ناپذير برجا باقي نمي گذارند. مرکز تيونينگ خودروکاراک، مي تواند گزينه مناسبي براي کساني که قصد بالا بردن توان خودروي خود را دارند باشد، براي اطلاعات بيشتر به وبسايت کاراک با آدرس https://carak.irمراجعه نماييد.

کدام خودروهاي ايراني بازده خوبي در ريمپ دارند؟

ريمپ حرفه اي و تخصصي به بالابردن ظرفيت تمام خودروها کمک مي کند اما اگر بخواهيم جوابي براي اين پرسش داشته باشيم، بايد بگوييم پرطرفدارترين ريمپ ها مربوط به پژو 206، دنا، سمند، ال 90، پژو پرشيا و برليانس است.

ريمپ پژو 206در مرکز تيونينگ خودرو کاراک با هدف افزايش سرعت و قدرت موتور، کاهش دماي کارکرد فن و برداشتن کاتاف صورت مي گيرد. اما چگونه با ريمپ ايسيو مصرف سوخت 206 کاهش مي يابد؟ کاهش مصرف سوخت 206 با ريمپ از طريق اصلاح جرقه زني شمع ها ، اصلاح پاشش سوخت سوزن هاي انژکتور و اصلاح هوادهي دريچه گاز انجام ميشود.

در مجموع شما پس از ريمپ 206 مي توانيد انتظار چنين تغييراتي را داشته باشيد:

1- افزايش سرعت و قدرت206

2- افزايش سرعت و شتاب اوليه 206

3- کاهش دماي کارکرد فن

4- رفع کپ حين حرکت 206

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدوديت دور موتور)

6- کاهش مصرف سوخت

7- حذف لرزش خودرودر حالت درجا ( حالت سلو )

8- افزايش شتاب ثانويه 206

9- رفع کپ اوليه 206

ريمپ دنا و دنا پلاس

دنا موتورپرقدرت EF7را برروي خود سوار مي بيند و از لحاظ کيفيت ساخت در سطح بالايي نيز است اما بعضي قطعات آن نيز در سرح خوبي از کيفيت قرار ندارند و اصلي ترين دليل آن صرفه اقتصادي آن قطعات براي کارخانه سازنده است. راه حل خوبي براي اين مشکل وجود دارد و آن نيز ريمپ و بازنويسي برنامه خودرودر جهت هماهنگ شدن قطعات با يکديگر و شتابگيري دنا است. براي ريمپ ايسيو دنا به آدرس لينک شده مراجعه کنيد و باکارشناسان کاراک تماس بگيريد.

آيا ميتوان به سرعت بالاي 200 و شتاب زياد بادنا رسيد ؟

پاسخ بله است ، يکسري لوازم افترمارکت براي دنا وجود دارد که قدرت کافي براي شتابگيري بالا را به آن ميدهد ، لوازمي مانند هدرز ، کيت مکش ، شمع ، واير ، کوئل ، پيستون و … اين لوازم خودرورا از حالت فابريک در مي آورند و صداي ماشين را زياد ميکنند ولي رسيدن به هدف فوق را آسان ميکنند.

چرا خود کارخانه ريمپ نکرده است ؟

اين سوالي است که اکثر مشتريان آن را ميپرسند ، پاسخ اينجاست اولا علم اين کار در کارخانه هاي سازنده وجود ندارد و ثانيا استاندارد برنامه نويسي خودرودنا براي سوختي که در جايگاه هاي سوخت ارائه ميشود مناسب نيست !

منبع: بهارنيوز

مشاهده پست مشابه : بهترين راه براي افزايش قدرت و شتاب خودرو چيست؟